2019年前三季度，中国股权投资市场募集资金总额为8310亿人民币，同比下滑20.4%，前三季度，中国股权投资市场投资总额4314亿元，同比下降53.7%，可以看到，整体汽车投资规模都在严重萎缩。在如此严峻的大环境下，本就被高估值捆绑的新势力造车企业，恐更难获得融资。
距离2020的新年钟声响起，还有2周的时间，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，30余家汽车新势力企业中，仅有不到10家完成了首款车型的交付，而已完成交付的企业中，能够上量到每月1000辆以上的，目前也仅有蔚来、威马、小鹏、哪吒。
从目前各大新势力造车企业公布的产品进度信息来看，即将到来的2020年，各家车企都将铆足劲全力冲刺，天际、拜腾、奇点、博郡等都将实现首款车型交付，而威马、小鹏、哪吒也将推出更具竞争力的次款车型。激烈的战斗背后，或将需要更多的钱，而在最需要钱的2020，又注定会是比2019更严峻的资本寒冬。