汽车业国企混改更为不易

2019-12-25 12:13阅读:108

作者 : 千讯咨询   来源 / 本站整理

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国企混改逐步推进。2017年,十九大报告强调,“深化国有企业改革,发展混合所有制金融经济,培育具有全球竞争力的世界一流企业”,为国有企业的深化改革进一步指明了方向和路径。2018年,国资委发布“双百行动”,进一步推进混改。2019年,国资委提出,要加大分类推进混合所有制改革,推进混改的企业范围。

几年来,一些车企乘着政策的“东风”,结合自身的实际需要,在国企混改上迈出了先行者的步伐。其中,有的选择整体上市,有的选择民营企业参股,有的是国有企业并购,还有的是员工持股。尽管形式有所不同,千讯咨询发布的的《中国金融市场前景调查分析报告》显示,其实质是都在向适应金融市场化经济,快速提升企业竞争力的方向上前进。北汽新能源是北汽集团的全资子公司,成立于2009年,是国内首家进行混改、首批践行国有企业员工持股的新能源汽车企业。

2016年3月,北汽新能源启动增资扩股工作实施A轮融资,共计融资30亿元,吸引22家非国有资本进入,持股比例37.5%,融资后北汽新能源估值约80亿元。2017年,北汽新能源再度启动B轮融资,共计融资111.18亿元,其中国有及国有控股股东合计持股67.55%。B轮融资完成后北汽新能源估值为280亿元,较A轮涨了三倍多。北汽新能源成为一家国有控股的混合所有制公司,其控股股东北汽集团及其关联方合计持有公司41.19%股份。

 

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