激烈的汽车行业竞争、贸易摩擦、巨额的电动化生产和研发成本，以及高昂的重组成本等一系列因素，将使汽车制造商的利润率承受巨大压力。全球汽车销量下降是由于关税及其相关问题导致，但这种情况即将结束。CAR预计，2019年全球销量将下降5%，至7880万辆，2020年将降至7800万辆的最低水平。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，未来汽车业的特点是向电动汽车的转变。由于电池和电动汽车的生产高度自动化，未来几年的销量增长过程也会伴随电动化转型带来更多员工失业问题。将在2025年前裁员9500人，约占员工总数的10%。戴姆勒也在近日宣布，计划到2022年底将在全球范围内裁员至少10000人。
截止到今年11月底，几大主要车企公布的裁员数量累计波及超过7万名汽车员工。受电动化浪潮的冲击，未来几年全球各大汽车制造商总共将裁减逾80000个工作岗位。