政策计划在2040年，电动车占汽车和卡车的比例达到90%。为了达成这一目标，政府以降低电动车电费和消费税为手段，通过兴建快速直流充电站和直流快速充电器，鼓励民众更多购买电动车。而为了抵消油价上涨给巴财政带来的压力，今年夏天，巴基斯坦每度电上涨3.5卢比，逐渐上涨的电价是否会成为民众抵触电动车的原因呢？
巴基斯坦其实并不缺电，但是巴基斯坦的运输成本非常贵，导致煤炭运输占据很大一部分电价成本，巴基斯坦迫切需要新的措施去改善运输体系。其次，巴基斯坦的电力标准是中国十年前的标准，目前，巴基斯坦政府将要使用国际先进的标准，如果实现这一目标，有望降低巴基斯坦电价，那电动车在巴基斯坦会更容易普及。
在目前的燃料成本下，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，普通汽车行驶1公里的成本是10卢比，而电动车只需要3卢比。巴基斯坦也希望通过电动车的推广，来达到降低对国际油价依赖度和减少外汇储备支出的作用。而中巴经济走廊框架下的发电厂开始投入运营，也为巴基斯坦政府推广电动车政策增加了“底气”。