二手燃油车“上架”后，当月实现成交的比例超过40%，绝大多数二手燃油车都可以在两个月内完成交易，但新能源二手车“上架”后，当月出售的比例还不足10%。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，新能源二手车之所以难卖，主要是因为其续航里程不好把握，消费者无从检验。再加上新能源汽车在续航和技术方面的更新迭代速度较快，这也让更多的消费者把目光投向了新车。
对二手燃油车来说，客户往往可以通过行驶里程来判断动力系统、底盘等车辆情况，但对新能源二手车来说，普通消费者如果仅通过行驶里程很难判断出车辆动力电池的衰减程度。
收购车辆也有标准，行驶里程在6万公里以上的车辆，一般不收。因为二手新能源汽车的利润很薄，买车的客户多数是用来跑网约车的，我们要向用户承诺车辆的续航里程，而行驶里程在6万公里以上的电动车，动力电池衰减太严重，无法保证日常的正常使用，如果重新更换动力电池，价格要高出车辆本身的收购价，得不偿失。