11月生产34.6377万辆，去年同期为39.0562万辆。汽车产量减少主要是受基数效应影响。加上，起亚汽车的新车上市季到来，韩国通用TRAX产量减少、暂停对欧出口，雷诺三星日产委托产量减少，这些因素也起到了作用。但同期，现代汽车SUV生产同比增长22%。
内销方面，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，本土汽车同比减少3.1%，进口车增长8.9%，同比整体减少1.3%，为16.0586万辆。现代汽车减少1.5%，起亚汽车（-11.7%）、韩国通用（-17%）、双龙汽车（-10.6%）都出现两位数减少。
进口方面，日系汽车同比减少56.4%，至2357辆，自日本采取对韩出口限制措施的7月以来首次超过2000辆。8-10月期间，日系车销量都在不到2000辆的水平。德国品牌进口同比增加29.7%。
出口方面，11月出口同比减少8.6%，至21.7498万辆。得益于SUV和环保汽车出口向好，出口额降幅仅为1.4%，今年累计出口同比增长5.9%。从国家和地区来看，除对北美、中东、东欧出口增加外，对其他地区的出口均有所减少。