2019年是汽车行业接受“大考”的一年。全球车市寒冬中，车企不得不迎接新一轮洗牌，无论是传统车企还是新造车势力都面临着巨大的考验。自2018年开始，全球范围内已有多家汽车制造商陆续宣布裁员。据彭博社预计，未来几年，全球各大主要汽车制造商将裁减超过8万个工作岗位。
从外部环境上来看，从2018年至今，饱受周期性因素及国际贸易形势影响，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车市场需求明显放缓，即便传统巨头也在艰难前行。在行业内部，电动化的趋势也在不断颠覆汽车市场，这样的变革也在加剧岗位数量的变化。
面对全球汽车市场下行，大部分制造商不得不选择全面收缩、或是部分市场裁撤生产线，以减少成本损失，挽回部分利润。虽然消费者已对国六排放标准的认识增强，但是在经济增长放缓的大环境下，消费者欲望尚不够充足。预估明年汽车产业仍会处于深度调整期，依然会面临较大压力。
不过，明年车市并不是泰坦尼克号面前那令人绝望的“冰山”。在消费升级和汽车技术革新的影响下，新的消费人群已经浮出水面，新的消费动能也正在被孕育。目前25岁-55岁的青年、中年是汽车市场中的主要购车群体。而80后及90后人群的比例正在显著提升。与此同时，女性用户的购车比例也在逐步提高。