全球第二大汽车零部件供应商大陆集团在官网发布消息，其公司结构调整计划已被批准。受内燃机市场需求减少的影响，大陆集团将在未来几年内停止内燃机液压零部件业务，目前针对4个地区市场制定了停产时间表，包括德国、美国、意大利等地内燃机零部件工厂的共计2840名员工将受此影响。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，轮胎汽车生产商米其林正式宣布，将在2020年前关闭位于法国旺代省的工厂。安道拓今年三季度财报数据显示，该公司收入为42亿美元，净亏损3.21亿美元。安道拓方面表示，美国部分员工将在今年感恩节与明年新年的两次假期中无薪休假。
“断臂”是痛苦的，恐怕也是必须的，停掉传统、低利润业务，才能将重心转向新兴、高增长领域。据悉，博泽一方面将部分工作岗位转移到综合成本最优的国家和区域市场，计划到2022年底前在德国减少约2000个工作岗位；另一方面计划将软件纳入其系统解决方案，通过部件、传感器与软件的有机结合，向市场推出更多智能化产品，共助未来出行发展。
其公司定位已从零部件供应商转为科技公司，其未来发展也必然围绕这一导向进行转型升级。大陆集团首席执行官Elmar Degenhart透露，监事会公司进行技术转型，针对能实现利润增长的领域，如自动驾驶和车联网以及轮胎、产业和终端客户服务业务。