聚焦至各类汽车车型型表现，11月延续了此前数月“SUV回暖、轿车低迷、MPV持续探底”走势。其中，SUV表现继续“一枝独秀”，共销售新车888032辆，环比上涨5.1%，同比增幅提高至3.7%。值得注意的是，大众系SUV车型销量同比大幅增长59%，密集新品带来约6万辆的同比增量，成为SUV市场“繁荣”的主要推力。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车销量增速不仅远低于SUV，也明显弱于市场整体水平。11月，轿车共销售932286辆，环比增长7.0%，同比下降9.0%，下滑幅度与上月持平，仍未见反弹迹象。其中，日系轿车同比增长9%表现强势，但较于上半年的超高增速已趋于平缓。崔东树表示，“这是因为日系品牌‘国六’车型准备充分，在年中‘国五国六’切换时占得先机，但随着其它品牌‘国六’车型纷纷跟上，日系的‘垄断式’优势大幅弱化。”
从细分市场角度来看，11月，高档品牌汽车同比增长19%，主流合资品牌同比下降4%，自主品牌同比下降9%，市场仍呈现“入门级滑落、高档高增长”局面。值得注意的是，自主头部企业的表现令人惊喜。
其中，吉利11月销量达到140070辆，从狭义乘用车角度统计，已超越上汽通用12369辆，高居销量季军。随着年末的到来，吉利预计还会在春节前迎来一波“爆发式”增长。历年春节前都是入门级车型的消费高峰，而消费者也更青睐领头品牌的产品。