新能源汽车在11月出现“五连降”，且降幅进一步扩大。数据显示，11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。其中纯电动汽车产销分别完成9.6万辆和8.1万辆，同比分别下降29.6%和41.2%；插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆，同比分别下降63%和54.4%。
千讯咨询发布的《中国能源市场前景调查分析报告》显示，往年新能源在年底都会出现小高潮，今年却连续五个月出现下滑，这主要是和国家财政补贴的下调有关。中汽协秘书长助理许海东甚至认为，部分企业发展新能源就是为了财政补贴，或者是“骗补”。随着补贴的退坡，这部分企业无利可图便选择放弃，直接导致新能源产销的下滑。
1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。其中纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆，同比分别增长10.3%和5.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成20.1万辆和21万辆，同比分别下降18.7%和12.1%。
燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆，同比分别增长398.6%和375.8%。陈士华表示，经过连续5个月同比下滑，新能源累计产销量同比仅实现微弱增长，全年或呈现负增长。