面对国家对新能源的愈发重视，进口车也不得不做出“妥协”。1-10月，新能源汽车进口4.9万辆，同比增长191.7%，占进口汽车总量的5.5%。其中，纯电动汽车占新能源汽车进口量的76.4%；传统车企插电混合动力产品引入明显提速。
对于进口车接下来的表现，进口车市场降幅仍将持续收窄，千讯咨询发布的《中国能源市场前景调查分析报告》显示，全年能源进口量下降4%左右，与我们此前预测的下降5%基本一致。相比之下，平行进口市场则实现逆势上扬。1-10月，平行进口汽车累计进口14.0万辆，同比增长11.0%，占进口总量的16.0%，创历史新高。流通协会认为，这主要是受国六实施等政策的影响。
与此同时，受环保政策及去年基数影响，平行进口车市场也呈现出大起大落的态势。数据显示，平行进口二季度同比增长2倍以上，三季度则出现36.2%的下滑。
1-10月，平行进口车中，SUV车型的市场份额为85%，较去年提升1个百分点，其中C级车占比超过五成，B级和D级也占据主力地位；MPV份额为10%，提升2个百分点，其它车型基本保持稳定。