2018年，我国新能源汽车销量达到125.62万辆，同比增长61.74%，但仅占全年汽车总销量2808.06万辆的4.47%。2019年1-10月，我国新能源汽车销量为94.7万辆，同比增长10.2%，占比仍仅为同期我国汽车整体销量的4.59%，难言形成有效规模。
2019年1-10月，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，B级纯电动车型销量增速远超整体水平，其中B级纯电动轿车销量增长1990.0%，B级纯电动SUV增长243.9%。然而两者销量相加45566辆，仍仅占新能源总销量的5.5%。显然，相关数据印证了一汽集团近10年前的预测与判断。
2018年东风公司新能源乘用车共销售5.1万辆，同比增长223%。对于2019年的新能源车发展情况，东风只透露过将投放包括16款乘用车和5款商用车在内的21款新能源车型，并未披露具体销量数字；但通过东风集团销量快报看，1-10月，东风集团累计销量下滑4.2%，乘用车销量更是全线下滑，其新能源车表现也难言乐观。
长安汽车实现销售8.68万辆新能源汽车，占集团总销量的4.1%。进入2019年，长安新能源车表现急转直下，前三季度，长安新能源车累计销量仅为2.90万辆；其中，9月销量更跌至千辆以下，仅为965辆，同比暴跌87.2%，环比大幅下跌33.4%。