基本型乘用车共交易683.57万辆，同比增长1.53%；客车为115.85万辆，同比下降 4.14%；载货车为111.65万辆，同比增长11.19%；SUV为112.76万辆，同比增长20.81%；MPV为76.28万辆，同比增长18.42%；交叉型乘用车为29.05万辆，同比增长12.32%。
1-10月，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，二手车交易量3-6年占比最多，达到41.69%；3年内占比为25.05%；7-10年占比为21.97%；10年以上占比为11.30%。从级别来看，A级轿车仍旧是二手车市场中最热销的车型，占比为 47.3%；其次是B级轿车占比为21.7%，C级和D级轿车价格相对较高，二手车销量最低。
从城市分布来看，三线和五线城市的二手车销量占比分别为18.31%和10.51%，同比增长0.01%和1.01%；四线城市与去年持平，一二线城市则出现下滑。价格区间上，1-10月，3万元及以下的二手车占比下降10.20%，其他区间车型均出现不同程度的增长。
新能源二手车方面，前10个月，使用年限在2年以下的占比78.6%；2-4年占比18.2%，4-6年占比3.2%。罗磊表示，一方面，新能源产品和技术的迭代周期较短，年轻人的“猎新”情结会让新能源车的周转加快；另一方面，新能源车的集中爆发是在近两年，保有量决定了交易量。