由中交二航局第二工程有限公司（简称中交二航局二公司）承建的大桥南塔为H型索塔，塔高144米。根据总体施工安排，塔柱共分为32个节段进行施工在南塔施工中，公路项目团队打造了智慧工地管理模式，采用BIM技术模拟施工全过程，自主研发的液压爬模系统、智能实时监控系统以及智能喷淋养护系统，有力保障了主塔施工安全高效推进。
温州瓯江北口大桥是世界首座三塔四垮双层钢桁梁悬索桥，中交二航局二公司承建的三标项目主要施工内容包括南塔、南锚、南引桥基础以及附属设施。由公司承建的四标项目主要施工内容包括主桥上部结构加劲梁、主缆、吊索、索鞍、锁夹等。
南塔预计将于今年年底封顶。目前，大桥北塔已完成施工，北锚碇即将完工；中塔基础已施工完毕，即将开始承台、塔柱施工；南塔塔柱施工完成，即将迎来封顶；南锚沉井预计在今年年底下沉到位。这五大基础的施工推进，将为大桥上部结构施工提供有利条件。
千讯咨询发布的《中国公路市场前景调查分析报告》显示，温州瓯江北口大桥是宁波至东莞国家高速公路和国道G228线两大项目共线跨越瓯江的控制性工程，被列为交通运输部首批“绿色公路”，是国内首次在项目全寿命周期中应用BIM技术的桥梁工程。温州瓯江北口大桥的建设，对提高东部沿海公路运输大通道通行能力，推进温台产业带和温州瓯江口产业集聚区发展，缓解甬台温高速通行压力具有重要意义。