自主汽车品牌方面，哈弗H6表现“一骑绝尘”。10月，哈弗H6共销售40011辆，纵向来看，其比上月多销售9292辆之多，同比去年销量也仅微降0.56%；横向来看，10月，哈弗H6销量领先第二名达14948辆，领先优势大幅拉开，大有重回巅峰之势。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，长安汽车CS75终于“打了场翻身仗”。10月，得益于新车CS75 PLUS销量破万辆的表现，长安CS75系列销量达到25063辆，同比增长67.43%。此外，CS35 PLUS上市一年来也为CS35系列带来了立竿见影的销量提升。尝到“甜头”的长安，还即将在广州车展带来CS55 PLUS，至此，长安SUV的“PLUS军团”正式成型，其将带领长安重回高峰还只是昙花一现，值得期待。
合资品牌方面，由“老牌劲旅”途观和“后起新秀”探岳坐镇的大众系依然处于领跑地位。10月，两款车型销量仍维持在两万辆级别，其中，探岳销售21800辆，环比再涨2.18%，从而“略胜一头”排名合资SUV第一；途观环比上月销量微降1.39%，共卖出19941辆，排名次之。
日系SUV再现高光表现，东风系合资公司是最大赢家，东风本田CR-V和XR-V携手东风日产逍客和奇骏同时入榜。其中，CR-V表现尤为突出，10月共销售19427辆，销量紧随大众双车；而逍客、奇骏、XR-V则分列榜单后三位。