西南航空公司和美国航空公司是美国国内主要航空运营商。两家企业分别将停飞延长至明年3月6日和3月5日。737MAX客机的复飞时间表今后可能继续推迟。美国航空公司说，一旦客机获得联邦航空局认证，这一企业将作测试飞行。
千讯咨询发布的《中国航空市场前景调查分析报告》显示，美国联邦航空局今年3月发布指令，要求国内航空运营商停飞737MAX系列两种型号客机，同时禁止这一系列客机在美国空域飞行。这一美国民用航空监管机构发布指令缘于737MAX客机关联两起空难。过去一年，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各有一架737MAX客机失事，合计致死346人，全球多个国家和地区因而停飞或禁飞这一系列客机。
两起空难均关联客机飞行控制系统。波音方面随后升级系统软件，希望在年底前重新获得适航认证。只是，美国和欧洲监管机构发现波音所提交关联软件升级的文件有“漏洞”和“不合格”之处，波音本月6日说将提交修改后的文件。
希望737MAX客机能够“很快”获得适航认证。波音恐怕很难在今年12月底前重新获得认证。737MAX客机停飞带来一系列损失。由于复飞日期不确定，航空运营商和波音面临更多损失。
航空运营商方面，美国航空公司预期737MAX停飞将使这家企业2019年收入减少5.4亿美元；西南航空公司预期今年1至9月收入减少4.35亿美元。两家企业原本打算借助737MAX客机推动业务发展，如今不得不每天取消共计超过300架次航班。