2019年1-3季度，全国车险综合费用率分别为40.12％、39.17％、38.04%，分别同比上升0.11个百分点、下降1.64个百分点、下降5.1个百分点。同时，业务及管理费快速增长势头得到遏制。2019年7-9月，车险业务及管理费同比下降2%，反映出虚列费用问题有所好转。受其影响，产险公司整体综合成本率也呈现下降，前三季度为99.52%，同比下降0.33个百分点。
为了寻找拉动业务增长的新引擎，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，越来越多的汽车财产险公司押宝非车险。例如人保财险未来业务结构为车险占40%，非车险60%左右。在自动驾驶技术逐渐推出后，传统的商业车险也面临被颠覆的风险，从长期来看，财险公司严重依赖车险的模式是危险的。而平安财险前三季度车险保费收入1386.83亿元，同比增6.3%，而非车险及意健险业务同比增14.9%，占比增至30%。
在汽车行业增长低迷的情况下，车险保费增速也相对降低，同时车险盈利水平也相对欠佳。而相比车险，非车险业务内容丰富，加之大公司体量较大，具备人才、资源、品牌等优势，非车险业务更容易形成较多的机会和发展空间。此外，非车险的发展也让险企的整个财产险业务结构更加均衡，有利于分散结构性风险。