营运货车商业保险市场规模近两千亿，但保险从业者对大货车相关业务却“又爱又恨”。长期以来，保险公司无法识别承保风险，只能通过车型、车系、品牌、吨位、使用年限等“从车”因子，粗略区分车辆风险成本，更无法及时了解和干预行车风险，使营运货车保险业务处境尴尬。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，中交兴路与中国保信联合发布首个面向保险行业风险管理应用的重载货车车联网风险评测模型，为营运货车相关保险提供精准定价解决方案。通过保前风险识别、保中风险管理、保后理赔支持三个关键环节形成闭环，不但可以量化风险，还能够识别出车辆的具体风险点。
包括超速、疲劳驾驶、路口急转弯等，为营运货车相关保险赋能，形成科学、多维、准确、有效的车辆风险管控服务体系。目前，中交兴路已经与人保财险、平安产险、阳光保险、太平洋产险、国寿财险等近20家保险公司展开合作，有效降低货运车辆整体出险率。部分保险机构赔付成本下降了15.2%，出险频度降到8%以下。