目前国家也出台政策，要求新增或更新出租车都需换成新能源电动车型，很多城市已经开始应用新能源出租车，逐步将“油车”换成“电车”，减少尾气排放。一辆燃油出租车换成纯电出租车，每年能减少5万吨的碳排放，相当于种植15棵树。以北京市为例，北京市全年PM2.5主要来源有2/3为本地排放，其中移动源占比为45%，而在移动源中，汽油车排放比例为29%，仅次于柴油车的32%。
事实上，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，出租车“油改电”已成行业大趋势。今年5月，提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车全面退出。公共用车、专用车等领域应该会最早实现燃油车全面退出。
分地区看，报告提出，出租车、分时租赁车以及网约车等将作为第一梯队实现全面电动化，这些领域的燃油车型最早将于明年在北京、上海等特大型城市及重庆、成都等新能源汽车推广领先城市率先退出，并将于2030年前在中国全面退出。
包括北京市在内的国内多座城市便已启动出租车电动化试点。作为国内电动出租车的重要生产企业，北汽新能源目前已累计在北京、厦门、广州、兰州等15座城市运营换电出租车1.3万辆，累计运营里程约3.3亿公里，单车最长行驶里程65万公里，累计更换电池178万次。