四川省凉山州甘洛县持续强降雨引发了罕见的大面积山洪、泥石流、山体崩塌等地质灾害，成昆铁路凉红至埃岱站间先后发生多起水害导致线路中断。在已经抢通的K310公里处又突发山体高位崩塌，掩埋线路70米。
灾害发生后，针对该地段坡面泥石分布广、地质灾害频繁、山体崩塌突发等特点，千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，铁路部门决定采取“临时抢通”和“区段改线”两种方案并行展开抢险。“区段改线”方案为新建隧道，改线长度共2.4公里，绕避不良地质区段。
按照临时抢通方案，成都局集团公司组织3000余名抢险人员，投入抢险机械300余台，克服高温酷暑、山高坡陡、空间狭小等诸多困难，冒着间歇坍塌、高空作业等风险，共刷方减载18万立方米，锚固边坡2万平方米。较原计划提前15天抢通线路，恢复开行货物列车。
据介绍，鉴于水害区段周边地质条件仍不稳定，山体溜坍面很大，不排除再次爆发泥石流、堑坡崩塌上道的可能，成昆铁路临时恢复通车期间按先货后客的方式组织行车，除路用通勤作业列车外，暂不安排开行旅客列车。
成昆铁路临时抢通后，在旅客列车未开行前，货物列车开行对数将由水害前每日25对增加至35对左右。同时，成都局集团公司将充分保证成昆线运输能力，持续做好沿线粮食、日化、轻纺等民生物资运输，全力满足重点企业原材料运进和产品运出需求。