欧盟计划到2030年将欧盟境内的碳排放量降低40%，欧盟委员会则计划到2050年实现零排放目标，从而应对全球气候变暖的环境问题。丹麦气候与能源部长Dan Jorgensen指出，汽油和柴油车禁令将对欧盟委员会施加压力，迫使其在未来20年内逐步淘汰欧盟境内的汽油和柴油车。
2018年，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，丹麦宣布2030年将在丹麦境内禁售所有的汽柴油车，但后来该意见被驳回，因为这与欧盟的相关法规相悖。Jorgensen表示，如果欧盟无法在就汽油和柴油车禁售上达成囊括所有欧盟成员国的法规，那么允许个别国家执行该法规，也将是非常有利的一个政策。对于丹麦而言，下一步是与其他欧盟十国建立联盟，并支持其汽油和柴油车禁售议案。
此外，立陶宛、拉脱维亚、斯洛文尼亚、保加利亚及其他多个国家建议，希望欧盟出台相关法规，防止二手汽油和柴油车从西欧被贩售到东欧国家。