千讯咨询发布的《中国汽车市场发展研究及投资前景报告》显示，随着汽车进入我们的生活，对于开车出行已经成为了一种习惯，而开车出行重要的还是车辆的续航，对于燃油车来说，由于车辆配套设施的齐全，基本上不需要担心车辆的续航，而对于新能源汽车，外出关注最多的就是车辆的续航里程，续航现在已经成为了选择新能源车的重要标准。随着技术的发展，新能源汽车真的需要长续航吗？从理论上面来说，当然是新能源汽车的续航越来越长好，但是实际上面来说，就我来说，根据用车场景来说，日常生活中我们用车场景最多的部分，莫过于在上下班通勤，或者是到近郊的地方去玩。总体来说，这样的使用场景之下，很少会出现单次超过400公里的路程。从这样的用车场景可以看出，新能源汽车的续航并不是真的需要长续航，作为新能源汽车合理的续航里程才是最好的。
根据新能源汽车的续航来说，长续航就需要提高电池的能量密度或者是电池的数量，以电池的能量密度来说，提升电池的能量密度也就是意味着电池在生产的时候就需要采用更高活性的正负极材料，或减少隔离膜的厚度，从电池的安全的角度上面来说，这两项做法都将大幅给电池带来的一定安全隐患，而对于新能源汽车的续航来说，只要够用就行了，按照燃油车的续航来说，以45升的油箱为例，加满车辆的续航也就在500到600km左右。
而现在的纯电动汽车，拥有这样的续航能力也是有很多，但是还是会担心电动汽车的续航，主要的问题还是在于后续配套的问题引起，目前市面上高性能的电动汽车续航几乎油车的续航相差无几，但是对于油车的续航却无人担忧，毕竟燃油车司机知道加油站无处不在，而新能源车司机会担心充电等问题。要正确看待纯电续航能力，就需要结合车辆的用车场景去进行，才能理性地对此进行分辨。
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