事实上，无论是广大汽车潜在消费者，还是长期处于下行通道的车市，在传统意义上的“金九银十”到来之际，整个行业都需要一剂有力的“强心针”来振奋人心和提振销量，助力车企在持续低迷的车市里冲刺一把，最终实现反弹上升。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，此次新增的1万个汽车指标属于额外指标，与原定2019年6月份-2020年12于份新增的10万个指标并不重叠。也就是说，2019年燃油车指标配置总数将达17万个。同时，该批指标不作逾期使用的惩罚性限制，指标逾期使用后仍可继续参与原有的摇号、竞价。
广州市选择在国庆假期前公布该项政策，意图已相当明显。此举无疑将对国庆期间的汽车消费产生一定程度的利好刺激，尤其是对有幸中标的消费者来说，必然会趁着长假去看车选车。
贵阳作为西南第一、全国第二的著名“堵城”，选择放开汽车限购取消摇号买车的限制，或许是打响了全国购车摇号解禁的“第一枪”。