近两年，在国家大力发展新能源汽车的前提下，政府仍然继续坚持实施购置税的优惠政策，由此可见，国家层面对汽车产业的重视程度。今年购置税优惠以“退坡”的形式进行调整，一方面符合消费者预期，减少国家税收损失，另一方面防止2017年汽车市场出现断崖式下滑。
整体上看，车市依旧在增长，据千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，但汽车终端市场已经出现需求乏力的迹象。由于政策的刺激度下降引发业界对今年车市不太乐观，其中重要的依据在于1.6L及以下车辆购置税政策“退坡”，很可能影响全年车市销量走势。
从前4月数据来看，1.6升及以下乘用车累计销量533.3万辆，比同期下降0.3%，占乘用车销量的69.5%，比上年同期下降2个百分点。今年1.6L及以下乘用车所占的比重在逐月下降，从1月的71.6%下降到4月的66%，低于去年70.9%平均水平线。
然而，到底购置税政策的影响会不会导致车市增长持续放缓，业内一种观点认为，消费者对于政策优惠十分敏感，担心今年购置税优惠政策不再继续，从而提前透支了一部分今年市场需求。
但另一观点认为，消费者的上述担心其实还是集中在去年第四季度才爆发。虽然今年的购置税优惠政策幅度减小，但目前大部分车企采用降价或优惠促销活动，给予消费者相当于购置税减半的优惠力度，未来的影响并不大。