中国港口工程建设企业、勘察规划设计企业、港口机械制造企业等均在“一带一路”沿线国家港口建设中拥有一席之地，其中最具代表性的企业是中国交通建设集团。中国交建是世界最大的港口设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重工业机制造公司，也是中国最大的国际工程承包公司，2016年位列《财富》世界500强第110位，位列全球工程建设领域最权威的《工程新闻记录》杂志发布的全球最大国际承包商排名第3名，居中国上榜企业第1名。截至2016年，中国交建共在海外建设深水泊位95个，出售集装箱桥吊754台。
中国交建开展科技支撑体系建设，参与主编行业标准，在境外推荐使用中国标准实施项目，推动国内技术和标准国际化，目前开工项目中使用中国标准的港口有：中缅原油工程－管道码头及航道、喀麦隆克里比深水港一期、莫桑比克贝拉渔码头重建；苏丹萨瓦金港项目、吉布提ASSAL盐湖盐业出口码头、苏丹牲畜码头一期水工项目。
发挥中国港口业资本、管理和技术优势，投资新兴国家的港口，长期投资回报丰厚，实现中国与所在国互利双赢。港口作为重要的基础设施，据千讯咨询发布的《中国工业市场前景调查分析报告》显示，在工业化、城市化过程中价值持续增加，不仅获得经营回报，同时获得资本溢价。中国港口行业通过走出去发展，可实现规模化、专业化发展，解决企业可持续发展难题。对海外广大施工企业，从工程承包进入投资经营领域，拉长了价值链，可获得更高回报。
当前中国港口企业走出去，以中远海运集团和招商局集团两家中央航运企业为主，它们均设立了专业的国际性码头运营公司，历年经营业绩稳定，实力不断增强，取得了良好的经济效益和政治效益。习近平、李克强、张德江、刘云山和胡锦涛、吴邦国、温家宝等党和国家领导人高度重视港口合作，先后访问上述码头或参加项目签字仪式，充分肯定了中国港口走出去的建设成就。