眼下轮胎价格又一次涨上了天，究其原因，大多是原材料价格波动所致。截至目前，天然橡胶的价格已经较去年同期上涨了将近一倍，而丁苯的涨幅更是达到惊人的175%，顺丁涨幅达到216%。受此轮原材料价格波动的影响，目前市场上部分轮胎的涨幅已经达到30%。
轮胎行业是典型的制造型企业，对原材料的波动较为敏感。今年1月，泰南主产区遭受特大洪水的袭击，天然橡胶价格实现了突破性上涨。而丁苯橡胶更是由于原料丁二烯货源偏紧引发价格上调，涨幅超过20%。
原材料涨幅的积累，最终打破了轮胎行业的供需定律，导致近期轮胎价格大幅上涨。然而，“面粉价格比面包价格高”的尴尬局面，让国内轮胎企业的成本压力骤增。
我国轮胎产业对外依存度很高，每年大约有4成以上的轮胎要通过出口来消化。根据千讯咨询最新发布的中国轮胎市场调查研究报告数据统计，2016年1-4月我国出口轮胎数量达到4960万条，同比增加4%，但是出口值却大幅减少11%。这反映出我国轮胎出口价格大幅下降的现象。
再者，我国出口至美国的轮胎数量，也有可能会因为美国的“双反”政策而骤减，这对于我国轮胎产业来说，是一个极为不利的信息。但是在压力与挑战面前，我国轮胎产业也需要作出改观，才能应对当下的经营困境。
从轮胎产业传统的管理模式来看，想要降低原材料波动带来的风险，企业有必要向上下游产业延伸。一方面可以与原料企业对接，确保原材料按时按需供应，降低采购成本;另一方面也要深化服务体制，自设轮胎店对外零售轮胎，实现产销一体化。
长远来看，轮胎产业如今也面临产业升级的潮流，智能轮胎、绿色轮胎逐渐走向市场，也需要厂家及时跟进。另外，如今各种新材料急需落地，例如石墨烯，将其应用到轮胎生产中去，生产出节能、环保、安全的轮胎产品，对于经营者来说也是一个不错的方向。具备无噪声静音、低滚阻节能等特点的高性能轮胎，将会成为主流。企业在生产经营过程中，也需要往这一方向倾斜。
总之，我国轮胎产业低端产能过剩的问题已经十分突出，未来在提升质量水平的同时，也需要为企业创造新的利益增长点，例如降低成本、打造新产品。未来我国轮胎产业结构将会发生重大变化，在未来一段时期内，分化、重组、并购将会成为常态。
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