四年前，京东内部就成立了一个绿色物流项目组，试图从产品包装、存储、运输以及售后和回收各个环节进行研究，尽量减少对环境的污染。其中最大的一个绿色环保项目就是运输系统，京东用了数年时间和国内外六家汽车厂商通力配合，持续研发电动货车。今年终于取得重大突破，京东已经列装一百多辆电动货车。在战略眼光上保持着高度的一致性，难怪京东会与珠海银隆走到了一起。此前，京东与董明珠、万达等曾共同投资珠海银隆，就是奔着布局新能源车发展而去。京东方面曾就此表示，与银隆的合作是京东向新能源车领域踏出的第一步，在绿色出行、环保物流的大潮中，电商绝不会缺席。
珠海银隆兰州广通新能源汽车生产基地开工仪式在兰州新区举行，据介绍，在未来三至五年内，珠海银隆在兰州新区分三期投资广通新能源车生产基地项目，同时根据市场开发情况，投资40亿元，在新区建设纯电动商务车、SUV、物流车、环卫车、公务车、工程车、邮政车等纯电动乘用车和特种车辆专用生产线项目，规划年产能10万辆，年产值300亿元。千讯咨询发布的《中国物流市场前景调查分析报告》显示，尽管电动物流车市场发展还存在诸多瓶颈，但对电商而言，电动物流车具备了零排放、成本低、距离近等特点，比较适合城市配送、城市快递。
在今年的上海国际车展上，各大车企商用车展台上的新能源物流车产品占比较以往有所增加，且续航里程均有所上升。如江淮汽车展出的帅铃i3、i5和i6等三款纯电动车型，续航里程均超过160公里。其中，i3定位城市内物流配送，续航里程达到180公里；i5搭载了四个磷酸铁锂电池组，采用轻量化货箱，货箱容积达到15.67立方米，满足城市物流支线配送；而帅铃i6适用于0.5至1.5吨载货量，货箱容积11立方米。另外，上汽跃进、依维柯等一众老牌企业也专门展示了各自的新能源物流车产品。