据千讯咨询发布的《中国汽车市场调查研究报告》显示，3月份，国内乘用车共售出209.63万辆，与2月份相比，环比增幅较高，达28.39%，但同比增长较低，增速缓慢，增幅仅有1.7%。值得注意的是，在接近210万辆的月度销量中，自主品牌可谓占据着半壁江山。虽然凭借着SUV的热销，自主品牌当下能够有着不错的市场表现，但随着合资竞品的加入，加上自主品牌内部竞争加剧，未来市场格局或将面临一轮调整。
接近210万辆的月度销量中，自主品牌共售出95.68万辆，环比增长21.7%、同比增长7.3%，市场占比高达45.64%，紧随其后的是德系车，售出39.18万辆，占比18.69%；日系车占比也达到18.07%。除韩系车外，其他外国品牌车型都有明显增长，与2月相比，韩系车销情继续惨淡，降幅较大。业内人士分析，主要是受政治原因影响，韩系车的销量才下滑明显，今年一季度，韩系车的市场份额已经下滑至4.6%。
前10名的轿车榜单中，德系轿车占比超过一半，日系和美系轿车各占两席，韩系则不见踪影，中系车也仅剩下吉利品牌。而SUV的榜单，则基本都是自主品牌的天下，作为合资SUV常年占据榜单的昂科威与上月相比，销量明显增长，位次已经提升至第5名。能够在中国品牌SUV的猛烈攻势下突围，看来昂科威的魅力不容小觑。其实合资品牌都在不断下探价格来和自主品牌进行强势竞争。
MPV车型，也稳稳地控制在自主品牌手中。3月份，自主品牌MPV车型销售了17.6万辆，市场份额为88.2%；合资品牌销售了2.33万辆，市场份额只占11.8%。MPV前10名车型中，独苗的合资车型别克GL8销量表现较好，同比增长60.6%，3月份销量超过一万辆。MPV销量的前10名车型分别是：五菱宏光、宝骏730、欧诺、欧尚、别克GL8、幻速H3、菱智、风光330、威旺M50F、风光370。
相关研究报告：
中国汽车市场发展研究及投资前景报告
汽车项目可行性研究报告
中国汽车市场前景调查分析报告