在SUV市场的先发制人，让不少自主车企尝到了甜头，自主车企的进步不仅体现在销售数量上的增长，在价格方面也在不断上行，自主车企借SUV破局正在成为可能。值得注意的是，与自主车企在SUV市场中价格上探的态势不同，部分合资品牌反而出现了降价，15万元-20万元的价格区间里，不少合资品牌与自主品牌的产品价格出现了重合。以这种趋势来看，二者的短兵相接指日可待。
同时，千讯咨询发布《中国车市场前景调查分析报告》显示，随着各品牌在SUV车型上的不断布局，SUV市场高温不退，甚至已经变成“红海”。各品牌间的市场博弈可能产生相互的压价竞销，且现有的销量基数已经达到一定规模，市场竞争白热化。大众品牌规划了10款SUV车型，将陆续于近两年内投放中国市场。同时也将发力新能源汽车和电动汽车领域，上汽大众的全新辉昂插电式混合动力版和一汽大众的蔚领无疆版也于近日正式亮相。
对于来自自主品牌的挑战和细分市场中不断加剧的竞争压力，接下来会重点关注三个方面：SUV、互联化以及全系列的新能源汽车。大众品牌无惧挑战，也对自己的产品有足够信心，在所有的细分市场中都将力争成为引领者。SUV车型的热销，让不少自主车企底气十足。总体来看，自主品牌在SUV市场中的表现可以大致概括为两点：销量上的增长和价格区间上的上探。首先在销量方面，根据最新的三月份销售数据来看，在SUV市场中，自主品牌的占有率达到了62.4%，销量排行榜前十名中有九位。