医院停车需求为刚性需求，难以通过管理政策进行调控。从停车活动的规划角度来说，很多停车行为还是可以通过一些经济调控手段来控制，比如在繁华中心区域收费较高，就可以利用经济手段调控车位需求。而从医院的角度来说，其需求为刚性，仅从政策调控是比较困难的。医院停车场都是很多年前兴建的，当时的停车配建指标较低。
千讯咨询发布的中国停车场市场前景调查分析报告显示，医院车流量进出呈现潮汐状。我国城市医院看病的特点，就是白天门诊量很大及探视人流量较大，许多就诊人员往往很早就到医院挂号、排队就诊，因此医院交通呈现出潮汐现状。因此所有进入医院的社会车辆不畅通，也就影响到主干道的畅通。
我国城市大多数医院处于城市中心及城区繁华地段，医院主出入口面对一条主干道，医院门口往往成为人流量、机动车流量及非机动车流量相互交集的地方，往往造成医院出入口的拥挤和堵塞，形成了城市交通梗阻的主要原因之一。
由于医院大门处于平面交通要道，医院门口商业占道经营现象严重。医院是一个城市的社会公共场所，每天密集的人流量、机动车流量及非机动车流量，是商业经营的好商机，也是商业经营的最佳位置。医院周围往往分布着银行、邮寄、酒店、超市、饭店、报刊亭以及各种商业网点，同时也是小商贩占道经营的主要集中地方，各种人流的停留购物，也是导致医院出入口形成交通梗阻的主要原因之一。
医院停车难面临的问题主要有两个：一是车位紧张，第二个是出入口比较少。高峰时段车多，持续时间长，而低峰时段车少，车位分散，大型综合性医院为独立园区，建筑物众多，一般都配有若干地面车位，若干地下车库。
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