千讯咨询发布的中国停车场市场前景调查分析报告显示，目前停车场停车服务业稳中有升的发展环境中，也存在着一系列的问题：
（1）内地品牌企业较少，许多公司规模不大，不注重自身经营理念的培养和企业品牌的宣传。业内也存在不少自身的问题。其中：管理混乱、不规范和人员素质低是最突出的。大多数职工缺乏停车管理的专业知识，处理停车矛盾的事故的能力较差，确需进行专业知识和管理知识的培训，以提高停车管理队伍的整体素质。
美国的全球最大的停车服务公司Central Parking System，它管理了150万个车位，年营业收入约10亿美金；家南大最大的停车服务公司IMPARK，它管理车位数50万个，年营业额约5亿美金；日本最大的停车服务企业PARK24，它管理了7700个停车场，车位数约为21万个，公司市值约1000亿日元。
它们的管理手段主要是依赖网络技术和智能化收费系统进行管理，每个车场几乎是无人或很少人管理。而我们国家的停车管理服务主要靠人来管理，管理成本高，管理效率低下、管理难度大，正因为是这样的差距，更预示着中国停车服务行业未来发展的空间巨大。
（2）经营管理模式单一。大多数经营管理公司目前从事的工作仅仅是对停泊车辆进行收费、管理。给用户提供的增值服务远远不够，这就大大降低了公司的管理形象，也影响到了企业的经济效益。
（3）企业本地化经营居多。许多管理公司的经营管理仅限在本地甚至是一个车场，影响了公司的规模化发展，只有为数不多的企业在进行连锁跨地经营。
（4）国内法律法规不健全。目前国内相关的停车政策法规相当不健全。譬如出现的一些停车者和管理公司因停车、收费或者车辆丢失、损坏等事件引起的纠纷，因为没有相关法律调整，限制了停车场经营管理行业的发展。
（5）行业管理
道路停车场的管理没有理顺。有些城市是由交警管，如深圳、济南、郑州，有些是交通部门管，如广州、北京、上海，有些是城管部门。如海口，甚至有的是属于园林局。政出多头，造成了道路停车都管都不管的尴尬局面；经营性停车库亏损现象普遍，停放率不足是主要原因。
2005年2月份颁布的《上海市停车场（库）管理办法》要求，在设有社会经营性停车场服务半径300米范围内禁止设立路内停车点，而经交通局和公安局批准的合法的路内停车位就达8000余个；还有更多的没有经过审批的非正规路内停车。
目前对停车公司的管理也十分混乱，很多是十几个人的小公司经自己划线圈地收钱，给大公司的资源造成很大损失。同时，没有一个长期的、稳定的经营环境也是停车管理混乱无序的根本原因。
（6）价格政策
国家对停车价格的管理造成了行业瓶颈，停车价格不能随市场而定，限制了停车管理公司投资的回收速度，企业盈利能力差。
（7）在市场竞争中，有一些不正当竞争的现象经常出现，危害到停车管理行业的健康有序发展。
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