钢铁行业是钢铁物流重要的上游行业，钢铁行业在金融危机影响下也处在一定的风险中，从钢铁行业三季度公布的数据来看，有三方面的情况令人忧虑。一是盈利能力。三季度钢材价格大幅下跌近30％，45家钢铁行业上市公司整体营业收入环比下降0.76%；利润总额环比下降44.68%；净利润环比下降42.04%，其中归属母公司股东的净利润128.28亿元，环比下降46.08%。二是现金流状况。受钢材滞销、库存大幅上升、资金回笼减缓的影响，尤其是经营性现金流大幅下降92.7％，使２０08年前三季度净现金流同比大幅下降3倍之多。三是存货状况，由于内需和外需同时下降，致使钢企的库存和社会库存都处于高位。
千讯咨询发布的中国钢铁物流市场前景调查分析报告显示，相比中国钢铁出口情况，进口情况除了2009年其余年份呈不断下降趋势，主要是国内钢铁产能不断增大，对进口产品的依存度减小，同时像宝钢、鞍钢、武钢等公司在科技上不断创新，能够生产高端产品，对进口产品的替代性提高，同时国内钢铁产品具备价格优势，所以进口情况呈下降趋势。不过在2009年进口情况大幅增长，主要是中国政府为了刺激国内经济制定了4万亿投资政策，拉动了对钢铁的需求，使得该年进口数量大大增加。
中国钢铁的主要进口国家包括日本、美国、韩国、俄罗斯等国家和地区，这些国家的钢铁行业起步早，产品质量、性能高，多属于高端产品，主要应用在中国特定产品生产中。在2008年中国钢铁进口数量增速为-8.6%，这和国内经济有很大的关系，金融危机使得中国钢铁用户产销量都受大的影响，比如机械、车辆等行业销售情况急剧恶化，减少对钢铁的需求，也使得钢铁的进口数量不断减少。而在2009年中国钢铁进口数量增速高达110.6%，主要是国内经济的逐渐恢复，国内刺激政策的颁布都带动了对钢铁的需求，所以该年进口数量大幅增长。
钢铁物流的下游行业主要包括机械、车辆等行业，这些行业的风险还是集中在金融危机的后续影响，特别是出口方面，由于国外实体经济受经济危机影响大，截止到目前还没有明显性好转，这些行业的风险程度与市场需求有很大关系，比如以建材、机械行业来说，将受惠于国家四万亿投资政策，风险程度小，其他钢铁用户可能就没有那么幸运，在国内外市场需求没有大的情况下，风险依然存在。
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