单车迅速回归城市的背后，配套设施缺乏、骑行安全隐患丛生、乱停乱放等问题也同样“引人瞩目”。对此，深圳正式发布出台《关于鼓励规范互联网自行车发展的若干意见》，要求投放规模与全市或者区域设施承载能力、市民出行需求及企业线上、线下管理水平等相适应；收取押金的，须设立押金专用账户，保障用户资金安全。
根据深圳市交委提供的统计数据显示，千讯咨询发布《中国车市场前景调查分析报告》显示，自2016年10月底摩拜单车进入深圳以来，全市互联网自行车迅速发展。截至2017年3月底，全市已有7家共享单车企业，包括摩拜、ofo、小蓝单车、小鸣单车、优拜单车等，投放车辆约52万辆，注册用户量超900万人，日均使用量达250万人次。
市交委表示，互联网自行车为整个自行车出行市场带来一场革命性的变革，无桩停车的运营模式，更高效地解决了市民“最后一公里”出行的难题。但是随着推广规模的不断扩大，车辆不按规则通行、乱停放，甚至侵占盲道、人行道、消防道等情况也屡见不鲜，从而给城市管理带来了一系列问题。
在此背景下，深圳市交通运输委员会4月6日在国内各大城市中率先正式发布《关于鼓励规范互联网自行车发展的若干意见》，对深圳网约单车予以规范管理。其内容涉及政企职责划分、企业准入要求及运营规范、市民行为规范、违规行为处罚等，与此前的征求意见稿相比，进一步明确了企业应加强对车辆投放、数据共享、消费者合法权益保障方面的要求。