在汽车行业聚焦新技术、新趋势、新产品的大势之下，本届上海车展也被视为将成为引领未来中国甚至全球车市的风向标。《每日经济新闻》将继续依托报纸、网站、微信和微博等平台的全媒体传播力量。在经历了去年由小排量购置税减半政策带动下实现高增长的2016年车市，今年车市的不确定性进一步加剧。
为了要在开年就打响第一炮，千讯咨询发布《中国车市场前景调查分析报告》显示，车企也开始卯足了劲拼命快跑。事实上，自开年以来，不少车企都已经争相发布了今年的重要战略车型，其中包括国产宝马1系、荣威i6、上汽大众途昂、长安CS95、路虎全新一代发现等。有意思的是，今年不少车企的品牌之夜活动也不约而同地选择了前移。广汽本田品牌之夜、标致暨东风标致品牌SUV盛典均在3月底就已开展，此前车企品牌之夜活动基本选在媒体日前几天。可以看到，各个车企间的较量早已悄然开始，开年“决战”新车市成为了车企布局全年车市的新策略。
值得关注的是，面向带有互联网基因的新兴造车企业，传统车企也不甘落后。上汽与阿里的合作还在深化，长安与科大讯飞刚签署战略合作协议，近日有媒体称东风雪铁龙首款互联网汽车也将于上海车展首发亮相。基于互联网汽车的火热之势，从互联网汽车的市场接受度、车企在互联网技术上的投入、传统车企与互联网巨头的合作等进行各方面进行全面解析。