数据显示，去年通用在华销量虽达387万辆，同比增长7.1%，但仍落后大众汽车11万辆，大众汽车同期在华销量达398万辆，同比增长12.2%。NBD汽车还了解到，今年前两个月，通用及其合资企业在华销量为56.8万辆，同比下滑14.8%。就全球市场来看，去年，雷诺-日产销量与通用的差距仅有4000辆，如今随着通用汽车抛售掉欧宝，其全球第三的位置正面临威胁。据了解，欧宝去年的全球销量达118万辆，为通用在欧洲贡献了114.4万辆的销量。
在此背景下，千讯咨询发布《中国车市场前景调查分析报告》显示，今年对整个通用汽车来说，在华市场表现至关重要。对此，近日，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康在接受NBD汽车采访时表示，通用汽车将通过产品升级和创新技术强化中国战略。“通过合资企业，今年通用汽车将为中国市场带来18款全新及改款车型。其中，SUV和MPV车型将占据半壁江山，它们所在细分市场是通用汽车取得销量增长的关键。”
通用汽车和标致雪铁龙集团（PSA）宣布达成协议，将通用旗下的欧宝/沃豪公司和通用金融欧洲业务转让与PSA，交易价值分别为13亿欧元和9亿欧元。通用虽然把这个已连续亏损十几年的品牌给卖了，但业内对欧宝出售后是否会对别克有影响而产生了各种猜测。毕竟，在技术上，欧宝还是为通用汽车做出了不少贡献，特别是别克品牌，别克旗下君威、君越、威朗等主力车型的原型均来源于欧宝，而别克对通用来说又至关重要，是通用汽车旗下贡献收益最多的品牌。
值得注意的是，中国是别克全球最大市场。去年，中国市场在别克全球销量中的占比已突破80%。在一些业内人士看来，当初，欧宝退出中国市场的最大原因是与别克在产品平台上太相似，为避免内耗，通用只能选择让欧宝黯然离开中国市场。