2007年前后是我国车辆号牌行业市场规模增速较快的时期，主要得益于机动车市场的快速扩大，而2008年国际金融危机爆发以来我国车辆号牌行业的市场规模增速有所减缓，2010年我国车辆号牌行业的市场规模达到14.6亿元，相比2009年增长了12.8%。
2006-2010年中国摩托车、汽车等行业的销量经历了较大的波动，金融危机爆发以来机动车销量增速放缓，再加上国际油价上涨、城市交通拥堵、租车行业快速崛起等因素，使得机动车行业发展后劲看淡。即普通机动车号牌的市场已经较为饱和。
中国机动车行业的市场规模在油价上涨、租车行业兴起、城市交通拥堵等多重因素的影响下近年来增速减缓，使得车辆号牌行业的发展势头减缓。但是，目前处于我国汽车产业结构调整的时期，在这段时期内，国内交通设施配套、产品质量提升、节能汽车研发等方面需要趁机不断加强完善，以推动汽车产业长远健康发展，由此带动车辆号牌行业的长远的发展。而且，车辆号牌行业在机动车行业“冷静期”内，可以积极探索智能交通技术，加强产品技术含量，迎合未来我国对智能交通设施的巨大需求。
千讯咨询发布的中国车辆号牌市场前景调查分析报告显示，目前我国车辆号牌行业的市场结构为垄断竞争，主要表现在：
第一，生产集团中有大量的企业生产有差别的同种产品，这些产品彼此之间都是非常接近的替代品。
第二，一个生产集团中的企业数量非常多，以至于每个厂商都认为自己的行为影响很小，不会引起竞争对手的注意和反应，因而自己也不会受到竞争对手的报复措施的影响。
第三，大部分厂商的生产规模比较小，因此进入和退出一个生产集团比较容易。
我国车辆号牌市场上有几十家国内生产企业，产品之间差异不大；销售市场上有几家较大型企业占据较大的市场份额，行业集中度中等。
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