快件积压和处理过程中遇到的各类问题，反映出快递行业存在由于劳动力短缺、基层盈利率不高带来的季节性、区域性末端网点运营不稳定等弊病。同时，快递企业发展过程中也显露出自身管理能力不足，内部运行机制有待完善等现状。快递业正遭遇着“堵”点。
然而，“堵”点或可说也恰是快递业供给侧改革的着力点。有机构指出，根据千讯咨询发布《中国快递市场前景调查分析报告》显示，未来5年内快递行业仍将保持较高的复合增长率，因而仍然会有大量企业进入这一行业，中国快递业迎来改革发展的新纪元。 目前快递企业整体分为直营和加盟两种运营模式。“相对来说，直营快递网点因需完全按总部规程执行，服务较全面，但其运营与总部下拨的资金关联甚大，也存有诸多弊端；加盟型快递网点管理则较松散，纯以收件、派件的收益为主，网点自身设施不达标、留不住人才，服务方面常遭投诉。”太原市某快递企业负责人表示。
业内人士认为，快递企业大多靠收件、派件获取利益，那些不能提供高效、便捷诚信服务的，未来或将被市场淘汰。专家建议，根治“快递乱象”，既需各方力量形成合力，加大监管处罚力度，确保法律法规落到实处，更要在快递业的经营模式上改变，逐步将加盟改为直营，保证利润水平和服务质量。同时需在快递设备上实现技术创新，设备自动化、信息化、绿色化，可减少人工操作。此外，还可以通过制度性激励的做法，让快递员工作效率更高。