针对前2个月汽车销售回落的态势，商务部将采取措施促进汽车消费市场发展。近期将出台《汽车销售管理办法》，打破品牌授权销售单一模式，加快构建共享型、节约型、社会化的汽车流通体系，激发汽车市场活力；充分释放二手车市场的消费潜力，商务部、公安部和环保部已于近日联合发文，要求各地全面取消二手车限迁政策；复制推广汽车平行进口的试点经验，优化汽车市场供给，更好满足消费者多样化需求；四是修订《报废汽车回收管理办法》，推进行业的转型升级发展。
汽车消费一直是我国消费市场的亮点。数据显示，2016年，千讯咨询发布《中国销售市场前景调查分析报告》显示，我国汽车销售超过2800万辆，同比增长13.65%，增速较上一年提高9个百分点。不仅销量再创历史新高，还连续8年蝉联世界第一。而今年1-2月，汽车销量为445.9万辆，同比增长8.8%，比去年增速回落4.9个百分点。孙继文分析，回落的主要原因是受到2016年新车销售快速增长抬高基数，以及小排量乘用车购置税优惠政策力度减弱等的影响。
2015年9月，国家颁布购买1.6L或以下排量汽车的购置税减半政策。去年12月15日，财政部公布购置税优惠新政，“减半”优惠终止，代之此前“5%”的是今年7.5%的税率。同时，自2018年1月1日起，将恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。国家层面的新能源车补贴新车也已出台。影响车企产销决策的最大不确定因素“补贴新政”已落地，从二季度起，行业有望回归有序生产，新能源车产销有望上量。