同共享单车获得融资的消息一样吸引眼球的是共享单车开始出现的越来越多的负面消息。尽管很多人仍然将共享单车看作是共享经济的一种，但是除了人的自由流动所带来的单车配置之外，共享单车并没有表现出太多的共享性。
根据千讯咨询发布的《中国单车行业发展趋势分析预测报告》显示共享单车需求的多样化和不确定性最终导致了城市管理问题的出现。其实，这种问题的存在完全可以通过对用户进行引导来规避。对用户引导其实涉及到的更多的是用户运营层面的问题，当前共享单车的还车通常只需要扫码即可完成，这就导致沿街路面上会出现很多零零散散的共享单车，这些共享单车的乱停乱放让城市管理遭遇到了前所未有的困难和挑战，对于共享单车的平台方来讲同样不是一件好事。
对于少数并不服从引导的用户，共享单车平台能够通过“个性化”的处理来减少共享单车“污染”城市事件的发生，让共享单车真正成为一条亮丽的城市风景线。
除了对用户的行为进行引导之外，我们还能够在共享单车上面加入更多科技配置。比如，我们能够通过在共享单车上加装智能定位器，能够了解每一个共享单车具体在哪个位置，一旦出现影响城市市容市貌的情况，共享单车平台能够通过这个定位装置顺利找到单车位置，以最快的速度进行处理。
共享单车的线下服务包括收集用户的骑行体验来优化共享单车、引导用户使用习惯来提升共享单车使用效率、增加共享单车的线下服务点来解决由于线上过度自由发展造成的问题……因此，通过这些线下的服务来提升用户体验能够弥补线上体验满足用户后所带来的发展问题，通过让共享单车的用户线上和线下体验的同步优化，最终实现共享单车体验本质上的提升。
同时，体验并不仅仅局限在用户使用上，更包括城市管理、交通优化等诸多方面，从当前共享单车发展的水平来看，它还停留在优化用户体验的水平上，而作为一个以体验致胜的产品，可以预见未来共享单车还将会在体验上有更多的发展空间，通过建立线上与线下两者之间的良性互动关系，共享单车才能真正融入市场，被各方接受，只有这样共享单车的路才能走得更远。
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