今年中央预算内投资安排5076亿元人民币，高于2016年的5000亿元人民币。2017年的政府工作报告，也强调了加快短板领域的投资。政府工作报告要求，今年积极扩大有效投资。引导资金更多投向补短板、调结构、促创新、惠民生的领域。今年要完成铁路建设投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元人民币，再开工15项重大水利工程，继续加强轨道交通、民用和通用航空、电信基础设施等重大项目建设。
目前除了少数省份外，各省交通投资的目标普遍比上一年提高。除了上海和天津未公布数据外，千讯咨询发布《中国人民币市场前景调查分析报告》显示，其余省份2017年投资目标汇总已经超过2.4万亿元人民币。这些投资显示出，各地“铁公机（铁路、公路、机场）”项目加码明显。一些西部省区2017年交通投资比较突出，比如贵州、云南、四川、新疆今年目标分别是1900亿元人民币、1300亿元人民币、1200亿元人民币、2490亿元人民币，内蒙古的目标也在2000亿元以上。而沿海的广东、江苏、浙江2017年交通投资目标分别为1150亿元人民币、1015亿元人民币、1500亿元人民币。贵州的经济总量只有广东的1/7，实际交通投资目标却远超广东。
不过，目前中西部的各个交通投资项目，包括铁路、公路、机场的回报率仍不是很高。本来很多基础设施投资是靠政府资金投资建设和运营的，但是很多城市财政资金相对不足，所以要引进民间资本。下一步还是要加快改革进而解决投资资金短缺问题。民企对于投资铁路不积极，是担心投资后没有运营的控制权。在地铁方面，民企有线路控制权，但是盈利也难。目前各地对于投资交通设定了各种回报方式，比如有收费模式，政府补贴，或者产业发展基金。