免费，成为了最近几周共享单车行业的关键词。据了解，继2月底多家平台推出周末免费骑活动之后，三月初小蓝单车也宣布免费骑行一周，而在上周两会期间，摩拜和ofo又再次同时宣布免费骑行。一轮又一轮的免费活动背后，都是各共享单车平台烧钱巩固市场地位的表现。而在强劲的优惠刺激下，单车的活跃用户量得到了显著的提升。但在共享单车市场热度不减的大背景下，产品和服务质量上的问题反而越发突出。
千讯咨询发布《中国车市场前景调查分析报告》显示，一条“上海共享单车标准已编制”的消息在网络上引发了广泛的关注。标准中提到的自行车不能载人、单车需安装GPS、连续使用三年强制报废、押金退回时间不超过7天、满12岁才能骑的规则，无一不切中共享单车行业的痛点。对此，这无疑是一个好的开端，能够带动其他省市对于共享单车行业的关注和引导。从而进一步明确共享单车市场的管理标准，使行业实现健康有序的发展。
对于网上流传的这条“上海共享单车标准已编制”的消息从上海质量技术监督的官网上找到了该平台于发布的信息，该报告指出，“全国首个依托区域协作制订的《共享自行车服务规范》、《共享自行车技术条件 第1部分：自行车》、《共享自行车技术条件 第2部分：电动自行车》等三个共享单车团体标准日前完成编制，将于月底前公开征求意见”。
而从广为流传的征求意见稿内容上来看，上海市这次所制定的标准可以大致分为两类，分别在硬件技术方面和服务规范上对共享单车平台做出了相应的要求。