早晚高峰堵，其他时间也堵；工作日堵，周末也堵；刮风下雨堵，天气晴好也堵……堵车，已经成为当下城市居民最有共鸣的话题。河北省公安厅交管局的统计数据显示，截至2016年底，河北省机动车保有量为18666017辆。2014年以来，河北省机动车注册登记量以平均每年81万辆的增速逐年递增，2016年，更有近200万辆的增长，全省已进入汽车高速增长期。
与之相对应的，在高德地图等部门联合发布的《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》中，河北就有石家庄、沧州、唐山、邯郸等9市登上了“中国堵城百强排行榜”。奇怪的是，此前多次被列入榜单的“传统堵城”上海、成都等纷纷退出排行榜前十，而大量二三线城市排名持续上升，甚至赶超一线城市。
城市规模的扩大，千讯咨询发布《中国车市场前景调查分析报告》显示，造成人、车、路的矛盾越来越突出，市区交通拥堵在所难免。这已经成为河北中小城市发展中面临的通病，而机动车数量迅猛增加和机动车出行总量快速加大，是造成城市拥堵的直接原因。
从河北全省范围来看，除却机动车保有量的问题，城市规划建设方面的问题显然更严重。正如诸多司机所抱怨的，快速路车道设计有限，途中多平交路口，所谓快速路其名难符；环路进出口不好找，稍不留神就会被困在高架桥上；红绿灯前总是上演人车抢路……城市规划建设上的缺陷与不足是造成交通拥堵的根源所在。