电动车（车项目可行性研究报告）市场未来将是国际性的大市场，虽然国内电动汽车领域自主品牌已占据绝大多数份额，但国内电动车厂商时刻警惕国际品牌的威胁，吸取传统车时代的经验和教训。现在是国内电动车品牌的市场培育期，国际品牌处于储备技术、储备产品的阶段。但业内认为，他们一方面要尽可能延长传统车的销售周期，充分实现他们在传统车阶段巨额的产业和市场投入的价值，他们需要不断的摊薄；另一方面，就是在等中国电动汽车市场的爆发点。只要这个爆发点到来，他们就会倾巢而出。
对此，长江汽车拟定了的发展目标，到2020年实现销量20万辆以上，市场占有率达到7.5％；2025年实现100万辆销量，市场占有率10％；逐步发展成为全球电动汽车行业主流制造商之一，缔造世界级电动汽车品牌。据介绍，长江汽车年产总量达10万辆的纯电动客车和纯电动乘用车生产线已经全线启动，长江EV纯电动汽车品牌也已经正式发布，首款A0级电动SUV逸酷也已经正式下线。另外，包括纯电动中巴车、纯电动商务车系列，以及纯电动公交和旅游客车产品、纯电动物流车等产品品种总计多达上百种。
而除了产品的转型创新外，在销售体系上也体现了与传统汽车企业所不同的创新。长江汽车表示，乘用车未来将在现有营销模式基础上加大网上销售、电商等方式的力度。