国贸是北京的CBD，也是共享单车（车项目可行性研究报告）的兵家必争之地。国贸地铁口外，停放着各个品牌的共享单车，最显眼的就是橙色的摩拜单车、黄色的ofo单车。很多单车躺在地上。摩拜和ofo的单车却摆放整齐，因为这两个品牌在国贸这类核心投放点，派了专门的秩序维护员。
共享单车对他们冲击很大。过去他们一个月能赚一万元，现在只能赚三五千元。几乎每一个新入场的共享单车品牌，都会选择先把单车投放到CBD地区。除了人流量大、潜在用户多的因素，CBD还是一个没有资金门槛的广告场所。考虑到线上的流量成本越来越贵，很多共享单车选择在线下做推广，把车尽可能多地投放到大街上去，充当免费活体广告。每投放一辆小鸣单车，至少能带来10个新增用户。
对玩家们来说，有车就有押金收入，有车才好谈融资估值。于是大家都抢着向自行车厂商下订单，大家只关心有没有车，不关心车的质量好坏。郭晶晶提醒，这次共享单车热潮，很可能是“来的时候满城风雨，走的时候满目疮痍”。