2004到2014十年间，汽车金融（金融项目可行性研究报告）公司如雨后春笋般出现，到目前为止，由银监会批准成立的有25家。与此同时，国内开始有主机厂背景的融资租赁公司介入，经过2011年到现在五年时间的大量推广，目前国内已经有3000多个拥有牌照的融资租赁公司，正在从事零售汽车金融业务。然而，包括商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司为主流的汽车金融服务主体，均以新车为主，二手车领域的汽车金融服务一直稍显落后。
反观发达国家，二手车的金融渗透率与新车所差无几。随着互联网金融行业的发展，多家金融科技机构将目光瞄准汽车金融的服务之上，尤其是二手车领域的金融服务。二手车是非常典型的非标产品，其服务链条较长，交易过程需要经过车况鉴定、估值、过户等流程，并且基本是‘一车一况、一车一价’，因此我国二手车市场是一个重资产、重服务落地的市场。
2016年我国互联网汽车金融的总市场规模可以达到1.1万亿元，到2018年，我国互联网汽车金融的总规模可达到1.85万亿元。汽车市场中，二手车市场的增长态势不容忽视：据中国汽车流通协会会长沈进军预测，到2020年，新车与二手车交易比例有望达到1:1，汽车市场也将从“新增需求”转化为“置换需求”。万亿市场，金融科技公司将如何入手呢？以美利车金融为例，仅上线两年的美利车金融，已完成了线上、线下服务渠道布局：目前该平台已经组建了逾千人的线下服务团队，与全国3000~4000家经销商建立了合作关系。