2016年进入下半程后，江淮汽车（车项目可行性研究报告）发布公告称正式与大众中国达成战略框架协议，将筹建双方的合资公司。即便这场合作在此前已经有所传闻，但是当其真正坐实之后依然在业内引起轩然大波。根据江淮和大众的合作内容，双方分别以现金或其他有形资产或无形资产出资方式各缴纳50%的初始注册资本，以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作。
对于大众而言，目前在中国已拥有一汽-大众和上海大众两家合资企业，按照国家汽车发展政策规定，每家跨国车企在中国内地只能拥有两家生产同类整车产品的合资对象，因此江淮大众作为大众在华的第三家合资企业，面临着政策限制的问题。
为了避开政策限制，江淮与大众选择从新能源汽车展开合作，该项目成为大众汽车在华新能源发展的一个新出口。大众方面已制定了明确的新能源车规划，至2020年将为中国消费者提供约40万辆新能源车，至2025年提供150万辆新能源车，而这其中包括来自江淮大众合资公司的产品。