2016年4月份，特朗普率先“炮轰”美国三大汽车（车项目可行性研究报告）企业之一的福特，指责其在1西哥投资16亿美元的小型车计划是“耻辱”，如果自己竞选总统成功，将对福特返销回美国的新车征收35%的高额关税。当时，对其当选总统并不看好的福特并没有把这样的警告当回事。福特CEO马克·菲尔兹回应称，这是福特既定的投资策略，不会受影响。今年1月份，福特公司董事长比尔·福特致电特朗普称，福特汽车公司已取消16亿美元的墨西哥扩张计划，转而投资7亿美元扩大在美国密西根州的生产。据悉，该笔投资将至少增加700个工作岗位，以生产电动汽车和自动驾驶汽车。
另外一家美国汽车巨头通用，同样用一个10亿美元的红包表明了态度。虽然1月初通用首席执行官玛丽·博拉在底特律车展表态，将继续在墨西哥的投产计划。但短短几天后，通用就更新了一个总投资达10亿美金的美国本土投资计划。显然，通用也并不希望同新总统交恶。据报道，通用汽车将在美国本土新投资逾10亿美元，预计将新增超过1000个就业岗位。除了美国本土企业“服软”之后，其它全球车企巨头也对特朗普频频抛出“橄榄枝”。1月11日，丰田汽车北美公司CEO吉姆·兰茨表示，丰田将在美国投资100亿美元。同日，丰田章男在美国候任总统特朗普位于华盛顿的办公室，与候任副总统彭斯会晤，表明丰田对与特朗普友好交往决心。
事实上，丰田在墨西哥新建工厂的计划早在2015年4月份就开始，计划将投资10亿美元在墨西哥中部瓜纳华托州设厂，新工厂将于2019年投产，主要为北美市场生产新花冠轿车，年产量约为20万辆，新增约2000个工作岗位。现代汽车也正在考虑加大在美国的投资。公司拟在2017年-2021年对美投资增加31亿美元，比之前5年间在美投资总额高出约50%。然而，并非所有的车企都向这位刚接棒最高权杖的总统“臣服”。在刚刚结束的底特律车展上，宝马销售和市场总监伊恩·罗伯逊明确表态，将继续之前在墨西哥圣路易斯波托西建厂的投资计划。