政府工作报告提出，今年将推进渝西、渝湘高速铁路（铁路项目可行性研究报告）等项目前期工作，开工渝昆高铁，提速郑万高铁等在建项目，建成渝黔铁路，投用沙坪坝站、西站一期等铁路综合交通枢纽项目；高速通车总里程达到3000公里；投用江北国际机场T3A航站楼和第三跑道。此外，落实公交优先道，发展特需公交。渝黔铁路全长345公里，设计时速200公里，渝黔铁路将在今年底建成通车，渝黔两地火车通行时间缩短至两小时左右。 345公里有320座桥梁、145座隧道。
现在，从重庆乘火车去贵阳，列车从重庆北发出，经綦江、桐梓、遵义，最后抵达贵阳，最快的一趟车需要8小时42分，最慢的一趟车需要13小时40分。其实，重庆到贵阳的距离并不远，列车经行是老的川黔铁路，铁路等级较低，列车运行速度较低。而2012年11月开工的渝黔铁路，又称“重庆至贵阳铁路扩能改造工程”，走向与老线基本一致，列车从在建的重庆西站驶出，经珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江、息烽、扎佐东，最后抵达贵阳北，沿途共设12座车站。渝黔铁路全长345公里，设计时速200公里。其中，重庆境内115公里，贵州境内230公里。全线桥梁320座、隧道145座，桥隧比高达75.4%。据了解，渝黔铁路控制性工程天坪隧道已经贯通。
渝黔铁路将在今年底建成通车。渝黔铁路连接贵广高铁渝黔铁路建成通车后，从重庆乘火车到贵阳将缩短至2小时左右。同时，渝黔铁路与贵广高铁连接，这意味着从重庆到广州可以经渝黔铁路、贵广高铁，全程预计时间为6小时多。而现在重庆至广州的高铁经渝利铁路到武汉，转经武广高铁至广州，全程历时需要11个多小时。