航空（航空项目可行性研究报告）通道将和高速公路通道、高铁通道一起构成欧亚大通道，为“一带一路”地区国家在更大范围内和更高层次上参与国际国内分工创造了条件。然而我国航空产业起步晚、发展滞后却是不可回避的现状。但需求端却增长强劲，数据显示，从2011年的558万吨到2015年的629万吨，近五年，中国航空货运保持6%的增速，未来十年的市场增长率有望领跑全球。
此外，随着经济不断增长，促进了以拥有私人飞机为代表的一大批富裕阶层的诞生。随着中国低空空域逐步放开，将允许更多有条件的“自由”飞行，通航市场将迎来巨大机遇期。由此，应从整体上构建更加全球化、市场化的融资框架和金融合作体系，吸引国际资本、沿线国家资金和社会资本参与“一带一路”建设。
中国开发性金融促进会和广东龙浩集团共同发起成立航空产业基金，这是一支作为支持航空建设的引导性基金，将在机场建设、航空物流、产业链上打通“金融创新、产融结合”建设。将与金融机构和企业共同发起500亿母基金，再根据需要设置区域和产业类子基金。