从摩拜单车（车项目可行性研究报告）后两轮融资的投资方来看，领投方均有国内互联网巨子腾讯的身影。据参与摩拜本轮融资的知情人士透露，腾讯是在靠后阶段才正式进入战场，投资金额约为数千万美元，而本轮摩拜融资金额在1亿美金以上。腾讯战略入股摩拜单车的态度也值得玩味。针对此次战略投资摩拜单车，腾讯官方回复称：共享单车市场正处在早期发展阶段，我们期待与摩拜单车共同探索该市场，为用户提供更好的出行体验。
此次摩拜D轮融资的完成，无疑是中国式资本运作的高效典范，而巨头纷纷涌入，以及其间盘根错绕的资方关联，势必加速共享单车模式的更新演变。恰如摩拜B轮资方，贝塔斯曼亚洲基金创始合伙人龙宇所说的那样，“向头部集中会减少低效率的拉距消耗，而集中资源的模式可能会带来更大的突破式创新”。回过头来，我们看到，共享单车头顶共享之名，却行B2C租赁经济之实，平台自己运营管理单车，来满足用户的单边需求。这意味着共享单车是一个重资产的生意，谁能获得资本的支持，谁就能造更多车，普及最新的技术，建立起强大的竞争能力。
这场战争，似乎已经变成了资本的游戏，已经下注的不愿意丢掉筹码，下注别家的也势必会有后续的资本运作，看起来，未来唯一的问题恐怕是什么时候合并了。至于这一行业能不能实现财务角度的盈利，似乎已经不重要了。